Overgang til nytt takstsystem

Den 1. september 2011 endrer drosjenæringen takstsystem. Da trer forskrift om takstberegning og maksimalpriser for løyvepliktig drosjetransport med motorvogn (30.9.2010) i kraft. Forskriften gjelder for alle landets drosjer. Oppdrag etter kontrakt med helseforetak, fylker eller kommuner er unntatt.

Hva er nytt?
Systemendringen gjelder hvordan tids- og distanseteller påvirker prisen. Før endringen ble pris beregnet entenbasert på tid eller distanse, avhengig av til en hver tid gjeldende hastighet. Beregningsgrunnlaget skiftet underveis i takt med endringer i hastigheten, noe som var lite forståelig for publikum.

Det nye systemet bygger på både distanse- og tidsprising under hele turen, uavhengig av drosjens hastighet. Grunnlaget for prisberegningen ikke endrer seg i løpet av turen. Fordelen er at det blir lettere å forstå og etterkontrollere taksten for den enkelte tur.

Det vil også gjøre det lettere å sammenligne priser mellom ulike sentraler. For å lette sammenligningen vil en jamførpris inngå i drosjenes takstoppslag. Jamførpris er en form for kilopris for drosjer, beregnet på en nærmere definert standardtur og sentralens takster.

Hvilken betydning har det for prisen?
I utgangspunktet skal ikke overgangen til parallelltakst øke det gjennomsnittlige takstnivået. For enkeltturer vil man likevel kunne oppleve at endringen kan gi noe utslag på pris. Dette kan slå begge veier og vil avhenge av lengden på turen og hastighet underveis. For de fleste drosjeturer blir endringene marginale.